ﻣﺪلﺳﺎزی ﻋﺪدی آبﺷﺴﺘﮕﯽ در ﻣﺤﻞ ﺗﻨﮓﺷﺪﮔﯽ ﮐﻮﻟﻪ ﭘﻞ
نویسندگان
چکیده مقاله:
ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﭘﯿﺸﺮﻓﺖ روز اﻓﺰون ﻗﺪرت راﯾﺎﻧﻪﻫﺎ و ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻣﺪلﻫﺎی ﻋﺪدی ﺗﻮاﻧﻤﻨﺪ ﮐﻪ ﻗﺎدر ﺑﻪ ﺷﺒﯿﻪﺳﺎزی ﺟﺮﯾﺎن و اﻧﺘﻘﺎل رﺳﻮب ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺳﻪبعدی ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ، اﻓﻖ ﺟﺪﯾﺪی در ﻧﺤﻮه ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺑﺮای ﻣﻬﻨﺪﺳان ﮔﺸﻮده ﺷـﺪه اﺳـﺖ. ﻫﺪف اﯾﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﻣﺪلﺳﺎزی ﻋﺪدی ﺳﻪبعدی ﺟﺮﯾﺎن و رﺳﻮب در ﻣﺤﻞ ﺗﻨﮓﺷﺪﮔﯽ ﯾﮏ ﭘـﻞ ﺑـﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﻣﺤﺎﺳـﺒﻪ آبﺷﺴـﺘﮕﯽ در اﻃﺮاف ﮐﻮﻟﻪﻫﺎ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. ﺑﺮای اﯾﻦ ﻣﻨﻈﻮر ﺑﻪ دﻟﯿﻞ ﻗﺎﺑﻠﯿﺖﻫﺎی زﯾﺎد ﻣﺪل ﻋﺪدی SSIIM2، اﯾﻦ ﻣﺪل اﻧﺘﺨﺎب و از آن اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه اﺳﺖ. در ﺗﺤﻘﯿﻖ ﺣﺎﺿﺮ، اﯾﻦ ﻣﺪل در ﺷﺒﯿﻪﺳﺎزی ﺗﻨﮓﺷﺪﮔﯽ در اﺛﺮ ﻗﺮارﮔﯿﺮی ﮐﻮﻟﻪ ﭘﻞ در ﺑﺴﺘﺮ ﺻﻠﺐ و ﻓﺮﺳﺎﯾﺶﭘﺬﯾﺮ ﺑﮑﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷـﺪه و ﺑـﺎ ﻧﺘﺎﯾﺞ آزﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻫﯽ ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ شده اﺳﺖ. نتایج نشان داد دقت مدل عددی در پیش بینی تراز سطح آب و توزیع سرعت خوب است، ولی هر مقدار اختلال در جریان اطراف کوله به علت بالارفتن دبی یا افزایش طول کوله زیاد شود، خطای مدل عددی نیز افزایش می‌یابد. مدل عددی برای ﺗﻐﯿﯿـﺮات ﺑﺴـﺘﺮ و ﻋﻤﻖ آبﺷﺴﺘﮕﯽ اطراف کوله نیز بررسی شد و نتایج نشان داد ﻣﺪل عددی ﺗﻐﯿﯿﺮات ﺑﺴﺘﺮ را در ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺑﺎ ﻣﺪل آزﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻫﯽ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﯽ پیش‌بینی کرده و ﻣﺤﻞ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﻋﻤﻖ آبشستگی را به درستی ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﮐﻨﺪ. وﻟﯽ ﻋﻤﻖ ﺣﻔﺮه آبشستگی در مسأله مورد بررسی در ﺣﺪود 16% از ﻧﺘﺎﯾﺞ آزﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻫﯽ کمتر بدست آمد. ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﺘﺎﯾﺞ ﺣﺎﺻله، دﻗـﺖ ﻣـﺪل ﻋـﺪدی ﻣـﺬﮐﻮر ﺑـﺮای ﻣﺪلﺳﺎزی ﺗﻨﮓﺷﺪﮔﯽ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﯾﮑﯽ از ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ رودﺧﺎﻧﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ.
منابع مشابه
تخمین عمق آبشستگی در محل پایه های پل به کمک تلفیق مدل های تجربی با مدل عددی FASTER
پلها از جمله مهمترین سازه های رودخانهای هستند. یکی ازمؤثرترین عوامل تخریب پلها، آبشستگی موضعی اطراف پایه پل میباشد. همه ساله پلهای زیادی در سراسر جهان به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی تخریب میشوند. بر این اساس برای یک طراحی مطمئن، تخمین دقیق از عمق آبشستگی در اطراف پایههای پل ضروری به نظر میرسد. در این تحقیق، آبشستگی در محل پایههای پل اعلاء مورد بررسی قرار گرفت. پل فلزی اعلاء...
متن کاملمدلسازی عددی برای بررسی آبشستگی موضعی پایه های پل
چکیده: پل ها از جمله مهمترین و پرکاربردترین سازه های رودخانه¬ای هستند و به عنوان کلید راه¬های ارتباطی از اهمیت زیادی برخوردار هستند. هر ساله با وقوع سیلاب در رودخانه¬ها تعداد زیادی از این پل ها، درست زمانیکه بیشترین نیاز به آنها وجود دارد تخریب می گردند. یکی از مهمترین و موثرترین عوامل این تخریب¬ها آبشستگی اطراف پایه های پل می باشد. آبشستگی در اثر جریان¬های پایدار در اطراف یک پایه منفرد بطور و...
15 صفحه اولمدلسازی عددی آبشستگی اطراف پایه های پل توسط مدل fluent
راه ها شریان های حیاتی یک کشور هستند و پل ها یکی از مهم ترین سازه های راه ها به حساب می آیند که در صورت خرابی آن ها به ویژه در مواقع بحرانی مانند وقوع سیل ها، شریان های حیاتی ارتباطی قطع شده و مشکلات فراوانی را موجب می شوند. طبق آمار های ارائه شده توسط کشور های مختلف می توان گفت اکثر تخریب پل ها نه در اثر ضعف های سازه ای بلکه در زمان های وقوع سیل و در اثر وقوع پدید? آبشستگی در اطراف پایه ها رخ ...
15 صفحه اولتخمین عمق آبشستگی در محل پایههای پل با استفاده ازمدل ریاضی FASTER
پلها از جمله مهمترین سازه های رودخانهای هستند. یکی ازمؤثرترین عوامل تخریب پلها، آبشستگی موضعی اطراف پایه پل میباشد. همه ساله پلهای زیادی در سراسر جهان به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی تخریب میشوند. بر این اساس برای یک طراحی مطمئن، تخمین دقیق از عمق آبشستگی در اطراف پایههای پل ضروری به نظر میرسد. در این تحقیق، آبشستگی در محل پایههای پل مشراگه مورد بررسی قرار میگیرد. پل فلزی مش...
متن کاملتخمین عمق آبشستگی در محل پایه های پل به کمک تلفیق مدل های تجربی با مدل عددی faster
پلها از جمله مهمترین سازه های رودخانهای هستند. یکی ازمؤثرترین عوامل تخریب پلها، آبشستگی موضعی اطراف پایه پل میباشد. همه ساله پلهای زیادی در سراسر جهان به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی تخریب میشوند. بر این اساس برای یک طراحی مطمئن، تخمین دقیق از عمق آبشستگی در اطراف پایههای پل ضروری به نظر میرسد. در این تحقیق، آبشستگی در محل پایههای پل اعلاء مورد بررسی قرار گرفت. پل فلزی اعلاء...
متن کاملتحلیل عددی اندرکنش کوله پل-خاک
در این تحقیق، تأثیر پارامترهای مختلف بر توزیع فشار خاک پشت کوله¬ی پل یکپارچه و جابجایی کوله با در نظرگرفتن اندرکنش خاک-کوله مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است. همانگونه که از نتایج حاصل از پژوهش¬های محققین بر می¬آید، فشار خاک پشت کوله¬ها دارای توزیعی غیر خطی است و تحت بارهای دینامیکی افزایش می¬یابد. جابجایی نیز در مقایسه با حالت استاتیکی تحت بارهای دینامیکی افزایش پیدا می¬کند. در گذشته و در ر...
الگوی جریان در بالادست کوله پل در بستر فرسایش پذیر
در این مقاله، الگوی جریان در یک تنگ شدگی، به واسطه ساخت کولههای پل مورد مطالعه قرار گرفتهاست. بدین منظور در فلومی به عرض 5/73 سانتیمتر با بستر فرسایش پذیر تنگ شدگی یک پل با ساخت کولههای آن ایجاد شده و پس از برقراری جریان و به تعادل رسیدن حفره آبشستگی الگوی جریان برداشت شده است. این آزمایشها با یک دبی ثابت و دو عمق پایاب متفاوت انجام شدهاست. بدین منظور در شبکه نقاط بالادست محور تنگ شدگی سرع...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 8 شماره 2
صفحات 75- 88
تاریخ انتشار 2014-12-01
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023